Kalau inget kejadian hari Selasa kemarin, masih senyum-senyum sendiri. Tetap terasa kocak. Ceritanya, mau nemenin Erina beli kain di JMP (Jembatan Merah Plaza) tapi apa daya, kami terdampar seperempat hari di Jalan Bubutan. Ini kronologisnya :

(E = Erina, A = Astri). 
+10.00 E : Mbak mau ikut beli kain ke JMP
            A : (Lg jenuh baca ontologi, belum pernah ke JMP) jam berapa ?
            E : Jam satu nanti
            A : Ok, ketemuan dimana
(janjian cara ketemuan). 
+13.37 Meluncur menuju JMP
+13.50 Di daerah Kertajaya
             A : Kok angin dari ACnya panas ya Na, pake Angin Cendela aja kali ya
             E : Iyo,mau service AC dari Sabtu kemaren belum jadi-jadi..
(AC mobil dimatikan)
+14.10 Sebelum Lampu Merah BG Junction
             E : Kok indikator radiatornya menyala, kita berhenti dulu ya mbak
             A : Ok

Memasuki Jalan Bubutan, menunggu mesin agak dingin, dihidupkan tetap nyala indikator radiatornya, dipaksa jalan beberapa meter, malah mesin mengeluarkan bunyi tambahan tidak wajar, indikator suhu mesin menunjukkan "hot". Akhirnya benar-benar berhenti di Jalan Bubutan, seberang Toko Benang

+14.50 E : Kalau radiatornya menyala, berarti airnya hampir habis
            A : Beli aja airnya dulu
            E : Tapi aku belum pernah ngisi air radiator sendiri mbak
(Maaf, dua perempuan ini sama-sama gak paham mesin hehehe).

Singkat cerita, meski sudah beli air, minta tolong sama orang yang lewat ternyata air radiator belum bisa bertambah. Setelah whatsapp dan tanya teman, beli pulsa, beli minum dan camilan (? :p), akhirnya diputuskan untuk menelpon Auto2000 sekitar jam 15.44.

Kami menunggu sekitar 45 menit, dua orang teknisi datang. Teknisinya baik, hehehe kan emang tugasnya ya, kami dapat kuliah singkat tentang radiator, kipas dan AC terkait "hot and cool problem" kami hari itu (penjelasan kuliah singkatnya seperti dibawah). Radiator tidak bocor, setelah ditelusuri ternyata oh ternyata, kipas radiatornya tidak berfungsi.

Motor cooling fan radiator atau kipas radiator merupakan komponen penting pada mesin mobil yang berfungsi mempertahankan temperatur kerja mesin. Akibat yang disebabkan oleh tidak bekerjanya motor cooling fan atau tidak normalnya cooling system secara keseluruhan, akan sangat fatal jika mesin terus dipaksa jalan, mesin bisa macet atau silinder head bengkok

sumber : http://blokkuiki.blogspot.com/2012/04/kipas-radiator-dua-kecepatan.html

Jika kipas tidak berfungsi, maka kondensor AC tidak bisa mendinginkan juga. Prinsip kerja AC mobil adalah sirkulasi, Mulai freon bekerja dari compressor dalam keadaan gas tekanan tinggi, setelah itu didinginkan oleh Condensor yang letaknya di depan radiator, lalu disaring oleh Filter sebelum masuk ke Expansi Valve. Zat pendingin yang telah diturunkan tekanannya oleh katup Expansi, berubah menjadi uap dan sampai ke Evaporator dalam keadaan suhu bertekanan rendah setelah dari Evaporator lalu freon ditarik lagi olah Compressor dan seterusnya...

sumber : http://sekawan-servis-pendingin.blogspot.com/2011/02/kerja-ac-mobil.html

So, kalau condensornya tidak bekerja baik, maka akibatnya udara yang keluar dari AC juga tidak dingin.

Letak motor fan radiator ini berada di balik grill di belakang radiator. Fungsinya meniupkan angin tambahan untuk mendinginkan radiator. Selain mendapat angin arah dari arah depan saat mobil berjalan, radiator dan kondensor memperoleh pendinginan dari kipas ini.

Jika kipas radiator mati, radiator hanya mengandalkan udara dari luar yang ternyata tidak cukup untuk mendinginkan radiator, karena suhu yang cukup tinggi air radiator otomatis gampang menguap yang mengakibatkan air habis dan selanjutnya mesin overheat terutama saat diam atau jalan di tengah kemacetan. Ciri lainnya yang bisa dirasakan adalah mesin yang ngelitik. Hal ini terjadi karena suhu diruang bakar terlalu panas.

Untuk mengisi air radiator, ada tahapannya di link berikut ini  dan ini juga. 
Semoga bermanfaat.

note : hari itu gak jadi ke JMP, tapi ngebolang di Jalan Bubutan hehe